Anwendung:
Das elektrohydraulische Servo-Mehrkanal-Koordinierungsbelastungstestsystem der PLS-Serie wird hauptsächlich für Fahrzeugfederungssysteme, Karosserie, Fahrgestell usw. verwendet und kann auch Ermüdungsprüfungen am gesamten Fahrzeug durchführen. Das Testsystem übernimmt eine ausgereifte dynamische elektrohydraulische Servosteuerungs- und Testtechnologie und wird durch einheitliche, standardisierte und modulare Designmethoden entworfen und hergestellt, was die Stabilität und Zuverlässigkeit des Systems erheblich verbessert. Die Schlüsseleinheiten und Komponenten des Systems werden übernommen. Heute internationale fortschrittliche Technologiefertigung. Das Testsystem kann koordinierte Belastungstests von mehr als zwei Kanälen durchführen und kann auch Einkanalbelastungstests durchführen. Jeder Kanal kann unabhängig voneinander sein, und der Testmodus ist flexibel und zuverlässig. Das Testsystem richtet sich auf Fahrzeugfederungen, Karosserie, Fahrgestell usw. und kann auch Ermüdungsprüfungen am gesamten Fahrzeug durchführen. Es wird auch weit verbreitet in Flugzeugen, Schiffen, Gebäuden, Brücken und anderen Bereichen verwendet.
Die Verarbeitung von
Spezifikationen des Antriebs | PLS- 5. | PLS- 10. | PLS- 15. | PLS-20 | PLS-25 | PLS- 50. | PLS- 100. | PLS- 200 | PLS- 500 | PLS- 1000 | |
Maximale Prüfkraft (KN) | Die dynamische | ± 5 | ± 10 | ± 15 | ± 20 | ± 25 | ± 50 | ± 100 | ± 200 | ± 500 | ± 1000 |
Statisch | ± 5 | ± 10 | ± 15 | ± 20 | ± 25 | ± 50 | ± 100 | ± 200 | ± 500 | ± 1000 | |
Standardamplitude (mm) | ± 75 | ||||||||||
Genauigkeit der Messung | Prüfkraft | Besser als ± 1% der Indikation | |||||||||
Die amplitude | ± 1% FS besser als die Indikation | ||||||||||
Frequenzbereich (Hz) | 0,01-100 | ||||||||||
Anzahl der Kanäle | Nach Benutzeranforderungen oder spezifischen Prüfanforderungen |
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