HST-PLZ elektrohydraulischer Servo-Lenkantriebswellen-Torsionsermüdungsprüfstand

Anwendung Diese Serie von Ermüdungsprüfständen nutzt die elektrohydraulische Mehrkanal-Servotechnologie und nutzt dabei das gesamte Lenksystem schwerer Lkw als Testobjekt, wobei Elektrohydraulik zum E

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Anwendung:

Das elektrohydraulische mehrkanalige koordinierte Belastungstestsystem der PLZ-Serie wird hauptsächlich für Aufhängungssysteme, Karosserien, Fahrgestelle usw. von Kraftfahrzeugen verwendet und kann auch Ermüdungstests für das gesamte Fahrzeug durchführen. Das Testsystem nutzt ausgereifte dynamische elektrohydraulische Servosteuerungs- und Testtechnologie und wird mit einheitlichen, standardisierten und modularen Konstruktionsmitteln entworfen und hergestellt, was die Stabilität und Zuverlässigkeit des Systems erheblich verbessert. Die wesentlichen Einheiten und Komponenten des Systems werden übernommen. Die heutige internationale Fertigung mit fortschrittlicher Technologie. Das Testsystem kann koordinierte Belastungstests für mehr als zwei Kanäle durchführen und kann auch Einzelkanal-Belastungstests durchführen. Jeder Kanal kann unabhängig voneinander sein und der Testmodus ist flexibel und zuverlässig. Das Testsystem zielt auf Aufhängungssysteme, Karosserien, Fahrgestelle usw. von Kraftfahrzeugen ab und kann auch Ermüdungstests am gesamten Fahrzeug durchführen. Es wird auch häufig in Flugzeugen, Schiffen, Gebäuden, Brücken und anderen Bereichen eingesetzt.

Spezifikation

Aktuatorspezifikationen

PLZ-

5

PLZ-

10

PLZ-

15

PLZ

-20

PLZ

-25

PLZ-50

PLZ-

100

PLZ-

200

PLZ-

500

PLZ-

1000

Maximale Prüfkraft (KN)

dynamisch

±5

±10

±15

±20

±25

±50

±100

±200

±500

±1000

Statisch

±5

±10

±15

±20

±25

±50

±100

±200

±500

±1000

Standardamplitude (mm)

±75

Messgenauigkeit

Testkraft

Besser als ±1 % der Anzeige

Amplitude

±1 % FS besser als die Anzeige

Frequenzbereich (Hz)

0,01-100

Anzahl der Kanäle

Je nach Benutzeranforderungen oder spezifischen Testanforderungen


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