- Home >> Die Lösung >> Standard >> ISO-Teststandards
Doppelscherprüfung von Verbindungselementen nach ISO 3183
Doppelscherprüfung von Verbindungselementen nach ISO 3183
Die Aerospace Industries Association veröffentlicht NASM 1312-13, Fastener Test Methods for Double Shear Tests. Der Schwerpunkt dieser Norm liegt auf den Einzelheiten der Doppelscherprüfung von Verbindungselementen. Es ersetzt auch MIL-STD-1312-13A. Der in dieser Norm beschriebene Test kann schwierig sein, da die Testrate in Bezug auf Stress und Belastung angegeben wird, die Rate jedoch während des gesamten Tests konstant bleiben muss. Darüber hinaus ist ein Totalausfall des Befestigungselements unerwünscht, weshalb die Brucherkennung und das Stoppen der Maschinenbewegung von entscheidender Bedeutung sind.
Wir führten den Test unter Druck durch und wendeten eine Scherlast senkrecht zur Achse des Befestigungselements an. Der praktische Kompressionsraum der Maschine ermöglichte uns eine einfache Zentrierung der Doppelschervorrichtung und des Befestigungselements. Die schnelle Datenabtastrate der HST-Elektronik ermöglichte eine genaue Kontrolle während des Ladens. Um eine konstante Testgeschwindigkeit während des Nachgebens zu erreichen, haben wir die Software so konfiguriert, dass sie kurz vor dem Nachgeben automatisch mit der gleichen relativen Geschwindigkeit von der Spannungs- zur Positionskontrolle wechselt. Dies verhinderte, dass es zu Beginn des Nachgebens zu einer Beschleunigung kam. Aufgrund des sehr geringen Verfahrwegs des Schertests haben wir einen hochauflösenden Encoder verwendet. Schließlich war eine genaue Kontrolle erforderlich, um ein Totalversagen des Befestigungselements zu verhindern. Dies könnte zu einer Beschädigung der Vorrichtung sowie zu einer potenziell gefährlichen Situation für den Bediener aufgrund der Möglichkeit eines Bruchs des Befestigungselements mit hoher Energie führen.
Diese Lösung erwies sich für den Doppelschertest als sehr effektiv. Die Brucherkennungskriterien wurden auf ein sehr empfindliches Niveau eingestellt und ermöglichten das Auftreten von Scherkräften ohne Totalversagen des Verbindungselements. Die Software generierte am Ende des Tests automatisch die erforderlichen Scherfestigkeits- und Spitzenlastwerte.
Die Aerospace Industries Association veröffentlicht NASM 1312-13, Fastener Test Methods for Double Shear Tests. Der Schwerpunkt dieser Norm liegt auf den Einzelheiten der Doppelscherprüfung von Verbindungselementen. Es ersetzt auch MIL-STD-1312-13A. Der in dieser Norm beschriebene Test kann schwierig sein, da die Testrate in Bezug auf Stress und Belastung angegeben wird, die Rate jedoch während des gesamten Tests konstant bleiben muss. Darüber hinaus ist ein Totalausfall des Befestigungselements unerwünscht, weshalb die Brucherkennung und das Stoppen der Maschinenbewegung von entscheidender Bedeutung sind.
Wir führten den Test unter Druck durch und wendeten eine Scherlast senkrecht zur Achse des Befestigungselements an. Der praktische Kompressionsraum der Maschine ermöglichte uns eine einfache Zentrierung der Doppelschervorrichtung und des Befestigungselements. Die schnelle Datenabtastrate der HST-Elektronik ermöglichte eine genaue Kontrolle während des Ladens. Um eine konstante Testgeschwindigkeit während des Nachgebens zu erreichen, haben wir die Software so konfiguriert, dass sie kurz vor dem Nachgeben automatisch mit der gleichen relativen Geschwindigkeit von der Spannungs- zur Positionskontrolle wechselt. Dies verhinderte, dass es zu Beginn des Nachgebens zu einer Beschleunigung kam. Aufgrund des sehr geringen Verfahrwegs des Schertests haben wir einen hochauflösenden Encoder verwendet. Schließlich war eine genaue Kontrolle erforderlich, um ein Totalversagen des Befestigungselements zu verhindern. Dies könnte zu einer Beschädigung der Vorrichtung sowie zu einer potenziell gefährlichen Situation für den Bediener aufgrund der Möglichkeit eines Bruchs des Befestigungselements mit hoher Energie führen.
Diese Lösung erwies sich für den Doppelschertest als sehr effektiv. Die Brucherkennungskriterien wurden auf ein sehr empfindliches Niveau eingestellt und ermöglichten das Auftreten von Scherkräften ohne Totalversagen des Verbindungselements. Die Software generierte am Ende des Tests automatisch die erforderlichen Scherfestigkeits- und Spitzenlastwerte.
Produkte in Beziehung setzen
