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Zugprüfung nach NADCAP-Ausrichtungsstandards
Nadcap (National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program) ist ein globales kooperatives Akkreditierungsprogramm für Luft- und Raumfahrttechnik, Verteidigung und verwandte Branchen.
Zugprüfmaschine, optimiert für Nadcap-Konformität
NADCAP ist kein Prüfstandard, sondern eine Audit-Checkliste, die bestanden werden muss, damit ein Luft- und Raumfahrtlieferant NADCAP-konform ist. Es gibt zwei Hauptaudit-Checklisten, die für mechanische Prüfungen gelten: AC7101 für metallische Materialien und AC7122 für nichtmetallische Materialien. Jede dieser Checklisten ist Dutzende von Seiten lang, aber das Hauptanliegen mechanischer Prüflabore ist die Ausrichtung und die zulässige Biegung.
Bei Metallen beträgt die maximal zulässige Biegung für statische Tests 10 % (nicht spröde Materialien, <5 % Bruchdehnung) und 8 % (spröde Materialien, >5 % ETF). Die maximal zulässige Biegung für alle dynamischen Tests beträgt 5 %. Bei Verbundwerkstoffen beträgt die maximal zulässige Biegung 8 %.
Die prozentuale Biegedehnung wird gemäß ASTM E1012 berechnet und ist definiert als „der größte Unterschied in der axialen Dehnung unter Last zwischen der durchschnittlichen Dehnung (von 3 oder 4 Dehnungsmessstreifen in einem Umfangssatz) und jedem einzelnen Dehnmesser in diesem Satz, dividiert durch die durchschnittliche Dehnung, multipliziert mit 100“. Um außerdem sicherzustellen, dass die Biegung auf eine Weise gemessen wird, die für die tatsächlichen Tests aussagekräftig ist, müssen die mit Dehnungsmessstreifen gemessenen Proben diejenigen darstellen, die getestet werden, und den tatsächlichen Lastzug verwenden, der dies tut Aus all diesen Gründen kann es schwierig sein, die Biegeanforderungen von NADCAP zu erfüllen.
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NADCAP ist kein Prüfstandard, sondern eine Audit-Checkliste, die bestanden werden muss, damit ein Luft- und Raumfahrtlieferant NADCAP-konform ist. Es gibt zwei Hauptaudit-Checklisten, die für mechanische Prüfungen gelten: AC7101 für metallische Materialien und AC7122 für nichtmetallische Materialien. Jede dieser Checklisten ist Dutzende von Seiten lang, aber das Hauptanliegen mechanischer Prüflabore ist die Ausrichtung und die zulässige Biegung.
Bei Metallen beträgt die maximal zulässige Biegung für statische Tests 10 % (nicht spröde Materialien, <5 % Bruchdehnung) und 8 % (spröde Materialien, >5 % ETF). Die maximal zulässige Biegung für alle dynamischen Tests beträgt 5 %. Bei Verbundwerkstoffen beträgt die maximal zulässige Biegung 8 %.
Die prozentuale Biegedehnung wird gemäß ASTM E1012 berechnet und ist definiert als „der größte Unterschied in der axialen Dehnung unter Last zwischen der durchschnittlichen Dehnung (von 3 oder 4 Dehnungsmessstreifen in einem Umfangssatz) und jedem einzelnen Dehnmesser in diesem Satz, dividiert durch die durchschnittliche Dehnung, multipliziert mit 100“. Um außerdem sicherzustellen, dass die Biegung auf eine Weise gemessen wird, die für die tatsächlichen Tests aussagekräftig ist, müssen die mit Dehnungsmessstreifen gemessenen Proben diejenigen darstellen, die getestet werden, und den tatsächlichen Lastzug verwenden, der dies tut Aus all diesen Gründen kann es schwierig sein, die Biegeanforderungen von NADCAP zu erfüllen.
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